重庆交通大学是一所交通特色鲜明、以工为主的多科性大学。1951年，根据毛主席指示，为修建康藏公路、建设大西南，刘伯承、邓小平领导的西南军政委员会创办学校，时名西南交通专科学校。1960年，组建重庆交通学院，成都工学院土木系、四川冶金学院冶金系、武汉水运学院水工系等相继并入。2006年，更名重庆交通大学。2000年，学校由交通部划转重庆市管理，现为交通运输部与重庆市共建高校。
办学条件日益改善。现有南岸、双福、大坪三个校区，占地近3000亩，校舍83万余平方米，馆藏纸质和电子文献440余万册、期刊杂志1500多种、中外文数据库100余个，教学科研仪器设备总值4.39亿元，拥有1个国家级和6个市级实验教学示范中心。
学科专业交通特色鲜明。现有交通运输工程、水利工程、管理科学与工程土木工程等4个一级学科博士学位授权点，土木工程、交通运输工程、水利工程等3个博士后科研流动站，有土木工程、机械工程等16个一级学科硕士学位授权点，设有土木工程学院、河海学院、交通运输学院等19个学院，有62个普通本科专业。土木工程、港口航道与海岸工程、交通运输等3个国家特色专业通过工程教育专业认证，水利水电工程等7个专业获批教育部“卓越工程师教育培养计划”试点专业，有重庆市“三特行动计划”特色专业15个、特色学科专业群7个。
实验室卧式球磨机自1893年出现以来就一直广泛应用于矿业、冶金、建材、化工及电力等行业的原料粉碎。实验室卧式球磨机发展初期主要为间歇式球磨,随着技术工艺的发展,截至今日,这些行业大部分已经用上了连续式球磨工艺。 八十年代中期, 实验室卧式球磨机在陶瓷行业,意利I·C·F公司借鉴水泥工业中连续式球磨机的粉磨原理,设计制造了世界上第一台陶瓷工业连续式球磨机,此后连续式球磨机迅速在陶瓷行业中普及开来。 而在中国,30年来一直是国外陶瓷连续式球磨技术垄断了中国建陶工业的市场,由于国外连续式球磨技术自身的缺陷,加上其高昂的价格,使得国外的连续式球磨系统并不适合中国建筑陶瓷原料种类繁多,无法施行原料标准化的实情。这样就导致了近30年来,中国陶瓷行业仍然一直使用着最为原始的间歇式球磨。 为了改变这种现状,2003年,卓的仪器设备（上海）有限公司开始了陶瓷连续式球磨系统的研究。经过多年的技术攻关,于2008年9月推出实验室卧式球磨机。
卓的仪器设备（上海）有限公司是国内领先的实验室卧式球磨机生产厂家之一，主要生产和制造各种类型和型号的行星球磨机，行星式球磨机，实验室球磨机，配备各种类型的球磨罐，也可以对实验室卧式球磨机定制，实验室卧式球磨机采购和技术支持可电话咨询021-51061816
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